摩擦摆式减震支座的工作原理?

随着我国大量公路的不断建设，大量的桥梁基础也在一步步的扩大，在桥梁结构的设计中，我们经常要考虑到自然灾害对公路桥梁工程结构的影响。摩擦摆减隔震支座产品出现，作为桥梁结构的重要构件，在公路桥梁工程中起到关键 性的作用。

摩擦摆减隔震支座, 包括上部支座和下部支座, 上部支座设置于下部支座表面上, 上部支座的上端设有连接部, 上部支座的下端面为球形凸面 , 下部支座上表面设置有球形凹面, 球形凹面的上表面均匀设置有摩擦阻尼层, 球形凸面与所述球形凹面的弧度相同. 摩擦摆式减隔震支座支座安装就位 后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。

摩擦摆式减隔震支座下部可以产生相对滑移, 并且在滑移过程消耗外来能量, 从而起到减震的作用. 由于摩擦摆减隔震支座的技术安全、可靠、经济，在桥梁建筑中得到了非常广泛的应用。