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减震技术:竖向荷载作用下阻尼器变形过大导致减震结构等效弹性分析

某减震结构如图 4 所示,进行等效弹性分析计算减震结构小震附加阻尼比时,计算发散(如图 5 所示)。减震技术:竖向荷载作用下阻尼器变形过大导致减震结构等效弹性分析

图 4  某减震结构               图 5 输出信息

首先检查模型振型云图结果(如图 6 所示),并未发现异常。

减震技术:竖向荷载作用下阻尼器变形过大导致减震结构等效弹性分析

 

图 6 振型云图

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图 7 重力加载变形云图 

查看重力加载变形结果(如图 7 所示),发现竖向荷载作用下,阻尼器出现了较大的变形。这个变形主要是由于竖向加载默认采用一次性加载的方法导致的。实际工程中阻尼器一般在主体结构施工以后进行施工,因而该变形实际并不存在。

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图 8 构件组定义

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图 9 施工阶段定义

如图 8 及图 9 所示,将阻尼器连同上下的墙板定义为一个构件组,并将其定义到施工阶段 2,即主体结构施工结束以后再安装阻尼器。

设置以后,竖向荷载作用下阻尼器变形正常,等效弹性时程分析可以正常进行,能量图如图 10 所示。由于模型 X 轴方向仅设置 4 个阻尼器,因而附加阻尼比较小,仅为 1.3%。

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图 10 能量图

正文完
 
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