柴油降凝剂如何使用？

油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。那么柴油降凝剂如何使用呢?

使用方法

1, 该降凝剂的实际添加量是由柴油的组成决定的, 添加量一般为 200～1500ppm。

2, 柴油降凝剂的使用效果, 不仅取决于产品本身的性能, 而且与所用油品密切相关, 在使用之前应先经过试验室的实验, 根据油品的感受性确定最佳的添加量.

3, 使用时应当先配成母液, 保证该降凝剂与柴油的均匀混合, 才能达到预期的降凝效果。母液的配制：该降凝剂与柴油按 1:10 的比例调和为母液, 然后将母液再与柴油进行调和。

主要用途

1. 本产品主要作为 0#、-10#、-20#、-35# 柴油的添加剂，它对分子量较高的石蜡起着结晶调整作用，能够阻止石蜡结晶体形成粘性网状物，改善柴油的低温流动性能，因此柴油的冷凝点和冷滤点大大地降低;

2, 本产品用于各种牌号柴油之中，可增加轻柴油的收率, 提高炼厂的经济效益;

3, 本产品使用效果与美国埃克森公司的 PARADYNE-25,ECA-5920 相当，价格仅为同类产品的 2 / 3 左右, 凝固点每降低 1℃，吨柴油成本≤1.0 元。

目前国内使用的柴油降凝剂主要依赖进口, 不但价格较贵, 而且我国原油多为含蜡基, 柴油含蜡量高, 对进口剂的感受性较差, 使用效果并不理想. 国内生产的柴油降凝剂品种少, 产量低, 且有的降凝剂存在不降冷滤点甚至冷滤点回升等缺点. 因此, 高效柴油降凝剂的成功产业化, 不但能解决当前国内急需, 而且具有巨大的社会效益和显著的经济效益.